L’A-IGÉCO, mobilisée plus que jamais pour la feuille de route génie écologique
L’A-IGÉCO, mobilisée plus que jamais pour la feuille de route génie écologique
Notre association à travers ses réseaux membres, est largement impliquée depuis plusieurs mois auprès du Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires (MTECT) sur la réalisation d’un document structurant pour notre secteur qu’est le Génie Écologique.
Dernière journée de travail en date : le 4 septembre 2024.
Quelques rappels
La feuille de route 2024/2030 du génie écologique est portée par la mesure 32 du Plan Eau et la Stratégie Nationale Biodiversité (SNB) adoptée le 27/11/23.
Cette feuille va clairement donner une trajectoire et proposer des actions concrètes pour les 5 prochaines années sur l’ingénierie et le génie écologiques.
Trois acteurs sont dans la gouvernance de ce document :
- le MTECT notamment la Direction de l’eau et de la biodiversité (DEB),
- l’Office français de la biodiversité (OFB)
- et l’A-IGÉCO.
Deux ateliers (en avril et mai) ont déjà été menés par la DEB, aidée du cabinet « Vraiment, vraiment » (voir article à ce sujet).
Journée de travail interne : des pilotes proposés sur plusieurs actions
L’A-IGÉCO et ses membres ont travaillé sur la V2 de cette feuille de route lors d’une réunion interne ce mercredi 4 septembre 2024.
Les 8 ambitions ont été finement étudiées, les actions détaillées et les pilotes se sont positionnés.
Voici une synthèse des ambitions :
- Ambition 1 : « Stratégie »
- Ambition 2 : « Maîtres d’ouvrages et gestionnaires d’espaces »
- Ambition 3 : « Commande publique »
- Ambition 4 : « Filière économique, Bureaux d’Etudes, entreprises » »,
- Ambition 5 : « Filières locales fournitures et matériel »
- Ambition 6 : « Formations initiales et continues »
- Ambition 7 : « Recherche/connaissances »
- Ambition 8 : « Communication/valorisation »
Au total, l’A-IGÉco s’est proposée d’être pilote partenaire de 7 ambitions sur les 8 et s’est proposée de piloter ou co-piloter 23 actions sur les 58 pressenties de la feuille de route dans sa version actuelle (qui n’est pas la définitive).
Les prochaines étapes
Ces propositions vont être présentées et discutées avec le ministère et l’OFB qui vont également finaliser leur position et les pilotes.
Puis chaque pilote aura en charge la rédaction du descriptif complet de son action.
La suite d’ici cet automne !
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